Программы дорожной деятельности учитывают особенности социально-экономического развития регионов

Опорная сеть автомобильных дорог Саратовской области приведена в соответствие с подписанным в ноябре прошлого года Меморандумом о пятилетнем развитии дорожной сети в регионе. Об этом заявил министр транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области Алексей Петаев в ходе совещания в Федеральном дорожном агентстве, прошедшего под председательством главы ведомства Романа Новикова.  

На сегодняшний день протяженность опорной сети Саратовской области составляет 2 441,8 км. Она включает в себя 12 участков федеральных трасс протяженностью 2249,7 км, из которых в нормативном состоянии находится более 57%, а также 9 участков региональных дорог общей протяженностью свыше 191,7 км все они находятся в нормативе. 

В прошлом году произошли изменения границ Саратова: к нему присоединили Гагаринский район (бывший Саратовский район), благодаря чему город стал вторым по площади в России. Вместе с этим увеличилась и протяженность улично-дорожной сети агломерации. Кроме того, значительные изменения в последние годы произошли и в Энгельсе: здесь образовались новые точки экономического роста и зоны тяготения. Поэтому в регионе возникла потребность в активном развитии дорожной сети, отметил Алексей Петаев. 

В области приводят в нормативное состояние не только улицы в больших городах, но и дороги, ведущие к поселкам и деревням. 

Так, в регионе за время реализации национального проекта Безопасные качественные дороги удалось обновить 26 таких объектов. 

В 2022 году сельским поселениям выделена субсидия из областного дорожного фонда на ремонт дорожной сети в границах населенных пунктов сельских поселений в размере почти 1,5 млрд рублей. Для работы на местных автомобильных дорогах в сельских поселениях заключены 259 соглашений. В программу мероприятий вошли 911 объектов общей протяженностью 516,6 км. В муниципальных образованиях, где проводились дорожные работы, проживают 492 636 человек.  

Субсидия в 2022 году была выделена нами впервые. Условно говоря, получается по 3000 рублей на каждого сельского жителя. Необходимо отметить, что при этом полномочия по приведению в нормативное состояние дорог в границах сельского поселений переданы самим сельским поселениям. Такой подход учитывает интересы непосредственно жителей. И в дальнейшем поможет нам максимально адресно приводить дороги в порядок, подчеркнул Алексей Петаев.

Такой подход к развитию дорожной сети дает свои результаты. Так, 59% жителей области удовлетворены качеством и доступностью автомобильных дорог. Эти данные были получены в декабре 2022 хода в ходе исследования, проведенного Всероссийским центром изучения общественного мнения. При этом значение данного показателя по стране 52%. 

Могу подтвердить, что жители Саратовской области действительно видят преобразования, которые происходят в регионе, и дают им положительную оценку. Отрадно, что подходы к организации дорожной деятельности меняются в соответствии с запросами граждан. Регион географически уникален. И сейчас необходимо продолжить работу по связности районов субъекта, отмечает депутат Государственной думы Федерального собрания Российской Федерации Виталий Ефимов.

Федеральное дорожное агентство Росавтодор